В 10 г. до н.э. древнеримский архитектор Витрувий описал в своем архитектурном руководстве подъемную машину.Эта машина имеет мачту, верхняя часть мачты оснащена шкивом, положение мачты фиксируется тяговым тросом, а трос, проходящий через шкив, тянется лебедкой для подъема тяжелых предметов.
В 15 веке Италия изобрела стреловой кран, чтобы решить эту проблему.Кран имеет наклонную консоль со шкивом на верхней части стрелы, которую можно поднимать и вращать.
В середине и конце 18 века, после того как Уатт усовершенствовал и изобрел паровую машину, он обеспечил энергетические условия для подъемных машин.В 1805 году инженер из Глена Ленни построил первую партию паровых кранов для лондонского дока.В 1846 году Армстронг из Англии заменил паровой кран в доке Ньюкасла на гидравлический кран.
В начале 20 века башенные краны использовались в Европе,
Кран в основном включает в себя подъемный механизм, рабочий механизм, подъемный механизм, поворотный механизм и металлическую конструкцию.Подъемный механизм является основным рабочим механизмом крана, который в основном состоит из системы подвески и лебедки, а также подъема тяжелых предметов с помощью гидравлической системы.
Рабочий механизм используется для перемещения тяжелых предметов в продольном и горизонтальном направлениях или для регулировки рабочего положения крана.Обычно он состоит из двигателя, редуктора, тормоза и колеса.Механизм подъема стрелы имеется только на стреловом кране.Амплитуда уменьшается при поднятии стрелы и увеличивается при ее опускании.Он делится на сбалансированный подъем маховой стрелы и несбалансированный подъем стрелы.Поворотный механизм используется для поворота стрелы и состоит из приводного устройства и опорно-поворотного устройства.Металлическая конструкция является каркасом крана.Основные несущие части, такие как мост, стрела и портал, могут быть коробчатой конструкции, ферменной конструкции или перемычки, а некоторые из них могут использовать профильную сталь в качестве опорной балки.
Время публикации: 30 октября 2021 г.