1. Поскольку подъемный кран использует трехфазный асинхронный двигатель с конусным тормозом в качестве силового устройства, направление работы трехфазного асинхронного двигателя связано с последовательностью фаз источника питания.При изменении последовательности фаз источника питания направление вращения двигателя противоположно первоначальному.В это время, когда нажата кнопка «вниз» переключателя оператора, разбрасыватель поднимется, а ограничитель крайнего положения подъема не будет работать, поэтому легко вызвать несчастный случай.Несчастные случаи, такие как раздавливание барабана, выдавливание и деформация крюковой группы, а также разрыв троса, происходят из-за неправильной фазы.Однако электрические тали CD и MD, которые в настоящее время производятся и широко используются в моей стране, не оснащены средствами защиты от неправильного обрыва фазы (которые требуются для установки в стандарте на электрические тали), и существуют определенные скрытые опасности.В статистике обратной связи опроса было обнаружено, что дефекты отказа, вызванные направляющей каната и положением ограничения огня, составляют 20,3% и 17,1%.Кроме того, при использовании вновь установленной электрической лебедки за последний 1 год установлено, что из-за отсутствия защиты чередования фаз превышение составляет 30,5%.Чтобы предотвратить травму при подъеме, вызванную неправильной фазой, в блок управления электрической лебедкой следует добавить устройство защиты от обрыва неправильной фазы.Кран не может продолжать работу, пока электропитание не вернется в норму.Таким образом, он может не только предотвратить подъем, вызванный неправильной фазой источника питания, но также предотвратить сгорание двигателя при отсутствии фазы.
2. Дефекты неисправности, вызванные движущимся колесом и пассивным колесом, составляют 2,1% дефектных деталей.В процессе эксплуатации электротельфера из-за износа обода колеса и бандажа постепенно увеличивается зазор между колесом и гусеницей.Если рабочий зазор не может быть отрегулирован вовремя в это время, электрическая лебедка может упасть с гусеницы и стать причиной несчастного случая с травмой при подъеме.В то же время из-за особенностей монтажного положения колеса и оси трещину оси найти непросто.Когда трещину нельзя эффективно контролировать, ось может сломаться и стать причиной падения.Чтобы предотвратить возникновение несчастного случая при падении электрической лебедки, вызванного этим, можно добавить устройство защиты от поломки вала в соответствующем положении электрической лебедки.Возникновение несчастных случаев с серьезными травмами.
3. В соответствии с положениями GB 6067-1985 «Правила безопасности для подъемных машин» буферы должны быть установлены в конце беговой дорожки электрической лебедки, но нет конкретных положений о месте установки.В настоящее время буфер электрической лебедки, используемой в моей стране, обычно устанавливается в средней части двутавровой балки.Когда рабочее колесо электрической лебедки сталкивается с буфером, буфер играет роль поглощающего энергию.Однако из-за особенностей конструкции электротельфера, когда обод ходового колеса сталкивается с буфером, под действием инерции обод колеса чрезвычайно сильно изнашивает буфер.После того, как электрическая лебедка поработает некоторое время, буфер потеряет свое первоначальное значение.Некоторые конструктивные особенности увеличивают небезопасные факторы при эксплуатации электротельфера, резко падает устойчивость.Чтобы предотвратить этот сбой, положение установки буфера может быть выбрано на нижней поверхности двутавровой балки, а столкновение между буфером и пластиной подвески электрической лебедки может использоваться для буферизации, тем самым эффективно продлевая срок службы. срок службы буфера.
4. С точки зрения конструкции электрической лебедки, несмотря на то, что конструкция тросовой электрической лебедки CD-типа была значительно улучшена по сравнению с тросовой электрической лебедкой телевизионного типа, ее внешний вид неудовлетворителен, а круглая конструкция неудобна для установки и транспорт, а форма электрической лебедки плохая.Ограничения серьезно препятствуют изменениям базового типа.И зарубежные канатные электрические тали в основном имеют квадратную конструкцию, которая не только красива и проста в установке и транспортировке, но также хорошо адаптирована к модульной конструкции, что удобно для комбинирования и преобразования основных типов, что значительно расширяет область применения. использования.Рекомендуется использовать качественный и высокопрочный стальной трос.В соответствии со стандартными требованиями GB/T 3811-2008 «Правила проектирования кранов», при условии соблюдения коэффициента безопасности по прочности на растяжение диаметр стального троса должен быть максимально уменьшен, а соответствующий следует использовать диаметр барабана и диаметр троса.соотношение и отношение диаметра шкива к проволочному канату, чтобы уменьшить структуру и вес всей машины.Что касается конструкции формы, рекомендуется изменить традиционную круглую конструкцию, принять квадратную структуру, модульную конструкцию, повысить универсальность компонентов и изменить компоновку с оригинальной формы двигатель-промежуточный вал-редуктор-катушка на двигатель - Устройство редуктора и барабана полезно для увеличения высоты подъема электрической канатной тали, предотвращения высокоскоростной передачи вала с длинным валом, повышения стабильности и надежности работы, а также эффективного снижения производственных затрат и увеличения диапазона увеличения шкива. в одиночку использовать.
5. Электрическая лебедка имеет недостатки в опорном двигателе.Из таблицы явлений неисправностей видно, что неисправности, вызванные двигателем, составляют 6,6%.Благодаря двигателю с коническим ротором, совместимому с канатной электротельфером типа CD, одинарная скорость составляет 4 ступени, двойная скорость составляет 1/10 основной машины, в то время как в иностранном электродвигателе тросовой лебедки используется 2-полюсный двигатель, и двойная скорость принимает двойную обмотку и переменные ступени.Таким образом, конструкция проста, объем мал, а собственный вес мал, что выгодно для снижения производственных затрат.Кроме того, по сравнению с зарубежными канатными электрическими тельферами существует большой разрыв между уровнем изоляции, уровнем защиты и шумом соответствующего двигателя электротельфера типа CD.При выборе двигателей для различных условий работы рекомендуется использовать 2-, 4- и 6-полюсные двигатели с коническим ротором.Уровень изоляции двигателя повышен до F и H, уровень защиты повышен до IP54, а двигатель снабжен компонентами защиты от перегрева.В дополнение к улучшению конструкции, точности обработки и изготовления двигателя, при проектировании также следует учитывать снижение шума двигателя.Рассмотрите возможность снижения электромагнитного шума и мер вихретокового шума в воздуховодах.Конструкция двигателя также должна следовать принципу разделения рабочих уровней, чтобы улучшить использование одной машины.
6. Из места неисправности видно, что дефекты неисправности, вызванные контактором переменного тока, составляют 10,3%.Контакты существующего контактора электрической лебедки легко перегорают.Причина в том, что эквивалентный ток нагрева двигателя с повторяющимся кратковременным режимом работы слишком велик.Кроме того, в процессе преобразования коммутация происходит слишком быстро, а дуговой холостой ход контактора также может вызвать короткое замыкание между фазами и выгорание контактов контактора.В целом рабочий ток двигателя меньше номинального тока, хотя пусковой ток в 4-7 раз больше номинального тока, но ведь и время очень мало, и повреждение контактов не большое.При проектировании контактора необходимо, чтобы контактная мощность превышала номинальный ток двигателя.1. 25 раз.Однако электродвигатель лебедки представляет собой двигатель в особом рабочем состоянии, с частыми пусками и остановками под большой нагрузкой, торможением обратной связи и плохим теплоотводом.Поэтому при выборе контактора электротали по общей конструкции двигателя он не соответствует фактическим рабочим характеристикам электротали, и неизбежным результатом является перегорание контактора.Рекомендуется заменить контактор большей мощности, ударную нагрузку электрической лебедки и тяжелую нагрузку, частые пуски и остановки, что должно увеличить мощность 2-х уровней при выборе контактора.
7. Электрическая лебедка должна быть дополнена мерами электрозащиты.В дополнение к защите от верхнего и нижнего пределов следует также добавить защиту от перегрузки, защиту от обрыва фазы и защиту от потери напряжения.Разработайте модели с несколькими функциями торможения, такими как: двойной тормоз (моторный конусный тормоз колеса + высокоскоростной компенсационный тормоз вала), 3 тормозных конуса тормозного колеса + высокоскоростной компенсационный тормоз вала + катушка предохранительных ворот).При выборе материала направляющей каната следует выбирать максимально износостойкий и высокопрочный материал направляющей каната, чтобы предотвратить несчастные случаи, такие как опрокидывание, вызванное повреждением направляющей каната.
Время публикации: 07 марта 2022 г.